Mai stiti cum radea lumea inainte
de cei care care aveau Dacii sau orice alte masini mai saracioase si isi montau
gpl pe ele? Ei bine, eu cand vedeam asa ceva intotdeauna m-am gandit ca oamenii
aceia nu sunt prosti, ba dimpotriva, stiu cum si mai ales cand sa faca
economii.
De ce sa sa scot din buzunar in fiecare luna dublu doar pentru a ma
lauda ca am o masina care merge pe benzina?
Sa fim sinceri, am un prieten bun de familie care are un service si mi-a spus ca a vazut
instalatii gpl auto montate chiar si pe ultimele modele de Bmw sau Porsche.
S-a dezvoltat aasa de mult aceasta tehnologie incat in ultimii
ani, mari producatori de masini au inceput sa produca autoturisme cu instalatii
montate chiar de pe linia de productie.
Montarea unei instalatii gpl este
un proces simplu care dureaza doar cateva ore si care poate fi sintetizat in 4
pasi important:
1. Se
monteaza un rezervor din otel in portbagaj si la modele de masini unde
caroseria sau spatiul nu permite se monteaza sub carosie langa puntea din
spate. Rezervorul ce va fi instalat o sa fie echipat cu un limitator de umplere
automat. Rezervoarele Gpl au nevoie de o camera de extindere pentru schimbarile
de temperatura si tocmai de aceea rezervorul nu va niciodata umplumut la mai
mult de 80% din capacitatea sa maxima.
2. Se
adauga un convertor Gpl care mai poarta numele si de regulator si are rolul de
a onverti gazul lochid in vapori de gaz.
3. Se
adauga un mixer care are rolul de a asigura amestecul correct de vapori de gaz
si aer pentru ca arderea sa poate avea loc. Se insteaza un sistem care
blocheaza carburantul cand motorul este pornit si care opreste alimentarea
atunci cand morotul este oprit.
4. De
obicei, masinile care sunt fabricate din 1986 sau mai recent sunt proiectate sa
functioneze cu benzina fara plumb si de accea trebuie montat un procesor de
control al combustibilului GPL.
